做為一種在路面上應(yīng)用的道路交通設(shè)施，道路欄桿要科學(xué)研究井然有序設(shè)定，要考慮到全部路面使用人的狀況。在約束力、正確引導(dǎo)和保障等因素為目的的同時，必須兼具其將會造成的別的事宜的產(chǎn)生考慮在內(nèi)。在實(shí)際設(shè)定道路欄桿時，最少要考慮到下列現(xiàn)象：
設(shè)定道路欄桿的目地是啥，究竟是是為了哪些而設(shè)定？
道路欄桿的外型、材料和抗壓強(qiáng)度各有不同，初期的設(shè)置和今后維護(hù)保養(yǎng)的難易度也不一樣。并且給路面使用人的體會，帶來過路人與車子的保障，更不一樣。
假如關(guān)鍵是是為了阻止過往行人隨便穿行大馬路，那麼必須衡量在哪些地方、多遠(yuǎn)距離內(nèi)設(shè)定有效。人的徒步水平比較有限，挑選投機(jī)取巧是人的本性。阻攔過往行人的防護(hù)對策，并不一定全路線設(shè)定，特別是不可在行車道的路中心設(shè)定，應(yīng)相互配合路側(cè)別的交通設(shè)施和綠色植物等，融合大馬路正對面過往行人過街吸引住點(diǎn)的到達(dá)間距，在路側(cè)采點(diǎn)設(shè)定護(hù)欄。簡易的說，就是說只要讓阻止的總長度和方位科學(xué)規(guī)范，過往行人就會感覺，還是挑選附近人行過街交通設(shè)施安全性便捷。
一般來說，重中之重關(guān)心的部位，是這些過往行人將會產(chǎn)生的個人行為會讓駕駛員猝不及防的道路，例如在街口、公交站、路面周邊兩邊，有很多過往行人，能夠如此設(shè)定護(hù)欄：
1）在過往行人綠道貼近街口兩邊的延伸線上設(shè)定護(hù)欄，抑止投機(jī)取巧時的斜穿；
2）若周邊沒有街口，要讓過往行人遠(yuǎn)去一些再過街，能夠順著正確引導(dǎo)路線的路側(cè)設(shè)定；
3）若在公交站，最先在車前正前方的路側(cè)和相應(yīng)道路的路中心做好提示信息與阻攔，防止過往行人忽然跑橫穿馬路，引起安全事故。
4）重中之重是考慮到過往行人過街的目地和辦法，要給予去大馬路正對面想去的地方的顯眼正確引導(dǎo)，及其過街辦法的提示信息和安全警示，必須優(yōu)選可運(yùn)用的路側(cè)物（例如綠色植物），并融合行車道的特點(diǎn)等。
依據(jù)上述的解析，設(shè)定護(hù)欄適合的方式是：最先，讓過往行人輕輕松松尋找安全性、有效的過街辦法；次之，即便過往行人挺而走險穿大馬路，必須促使過往行人朝向會車方位，能留意到交通路況。那類在路中央一攔了之的作法十分不合理，非常是當(dāng)設(shè)定防護(hù)后，還經(jīng)常產(chǎn)生魯莽的過往行人不按標(biāo)準(zhǔn)穿行大馬路的狀況時，更要思考其中緣故。而這類斷開點(diǎn)式、考慮到過往行人徒步水平的路側(cè)設(shè)定護(hù)欄辦法，比全線路中心設(shè)定護(hù)欄要更節(jié)約花費(fèi)，也會讓用路感受和城市文化更強(qiáng)。
