護(hù)欄是道路安全設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性。要達(dá)到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護(hù)人員免受傷害，這就需要對護(hù)欄的材料類型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，每種形式各有其適應(yīng)性，目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。 鋅鋼道路護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。
道路中間隔離護(hù)欄：沿危險路段的路基邊緣設(shè)置的警戒車輛駛離路基和沿中央分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對向車行道的防護(hù)設(shè)施，以及為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行人安全的設(shè)施。按其在道路中的橫向設(shè)置位置，可分為中央分隔帶護(hù)欄、機(jī)非隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、公共汽車專用道隔離護(hù)欄、移動式隔離護(hù)欄、固定式隔離護(hù)欄。
中央分隔帶護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制對向機(jī)動車分道行駛的設(shè)施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護(hù)欄和中央分隔帶矮護(hù)欄。
隔離護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制機(jī)動車和非機(jī)動車分道行駛的設(shè)施。
人行道隔離護(hù)欄：設(shè)置于城市道路人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)施。
公共汽車專用道隔離護(hù)欄：設(shè)置于公共汽車專用兩側(cè)，與其它車道分隔的隔離設(shè)施。
移動式隔離護(hù)欄：設(shè)置再地面上不設(shè)埋置式基礎(chǔ)而易于搬動的隔離設(shè)施。
固定式隔離護(hù)欄：端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下的預(yù)制件上并用螺栓連接的隔離設(shè)施。
護(hù)欄漸變段：設(shè)置于護(hù)欄外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間平滑過渡的結(jié)構(gòu)段。
輪廓標(biāo)：設(shè)置于護(hù)欄立柱上，用于指示護(hù)欄邊界的視線誘導(dǎo)設(shè)施。
